Staršie znalostí

"Tlak
Pneumatika poruchy sú často spôsobené nesprávnym inflačných tlakov. S nízkym tlakom vzduchu vedie k silnému zahriatiu pneumatiky a tým aj riziko defektu. Okrem nízkeho tlaku vzduchu, vplyv na stabilitu, podporuje opotrebenie a spôsobuje vyššiu spotrebu pohonných hmôt. Takže skontrolovať tlak vzduchu najmenej raz za 14 dní na studených pneumatikách. Náhradné nezabudnem! Tento ventil čiapka musí byť naskrutkovaný na pevne, pretože chráni ventil pred prachom a špinou, a tak proti úniku.

Hĺbku dezénu
Podľa výrobcov značkových pneumatík, bolo potvrdené, že polovicu na mokrej vozovke v zámku brzdenia, brzdná vzdialenosť 8 mm hĺbka dezénu na rozdiel od štatutárnych takmer 1,6 milimetrov. Prečo nechať pneumatiky až do hĺbky minimálne právne dezénu 1,6 mm. V závislosti na šírke 2,5 mm najneskôr do letných pneumatík, zimných pneumatík už nahradil v hĺbke 4 mm dezénu.

Nedodržanie právne hĺbkou dezénu minimálne 1,6 mm, budete musieť čeliť právnym dôsledkom. Dalo by sa dokonca stratiť pri nehode vaše poistenie.

Zrelom veku
Výrobcovia pneumatík sú tzv DOT kód na bočnici, ktoré poskytujú informácie o dátumu výroby pneumatiky. Od začiatku roka 2000, toto číslo nie je tri číslice, ale skladá sa zo štyroch čísel. Prvé dve čísla dávajú výroba týždeň, ďalšie čísla predstavujú rok.

Pneumatiky starnú, aj keď nie sú používané! Bezpečnosť starých pneumatík výrazne klesá. Podľa vulkanizačného remesiel (BRV) je max 5 rokov staré pneumatiky ako nové, ako ich správne uložené, ako bude bez straty kvality.
Pneumatiky, ktoré sú staršie ako 10 rokov, by už nemala byť použitá. "
Citoval z # http://www.verkehrsirrsinn.de/unfallursachen/reifenplatzer/reifentipps.html ~ ~ pobj zu_reifentipps

To pomáha zabrániť www.TireMoni.com
*
*