Moni repariert

Reparaturen können vermieden werden, hier sehen Sie den Anfang vom Ende. Das Ende sehen Sie dann in 3 Tagen. Wäre alles nicht nötig mit TireMoni, oder wer die Reifen nicht elektronisch überwachen will, LEDdruckalarm .

Spritsparen mit TireMoni klassisch

Klassisches Kausalsimultanitätsprinzig meint der Zeichner, das klingt ja gerade so, als würde der Luftdruck für das Abrollen der Reifen sorgen und gleichzeitig für Unfallgefahr, wenn er nämlich nicht stimmt. Behalten Sie den Luftdruck stimmig mit TireMoni.

Reifen TireMoni, der Name

So, jetzt ist die dritte Version der Namensgebung auf die Welt gekommen. Wer dachte, das Wort Tire bedeute „müde“ wird eines Besseren belehrt. Auch die Annahme, hier handle es sich um dieenglische Bezeichnung für Reifen wird in mit diesem Comic strip in Zweifel gezogen: Daran denken, konzentriert, sicher und sparsam fahren mit TireMoni

Reifendruck TireMoni neu

Notlandungen können interessant werden, doch im Alllgemeinen verzichten wir gerne darauf, vor allem, wenn es regnet oder schneit und wir wegen einer Reifenpanne gezwungen wurden, nachts in unbekanntem Gelände an zu halten. Deshalb vorbeugen: TireMoni

Chef

* * Liebe Leserinnen, liebe Leser, mein Chef sagt mir, auf der Seite www.spritsparbuch.de seien viel zu wenig Besucher. So geht das nicht. Klickt den link mal an und informiert euch, welche Methoden sich zum Spritsparen eignen. Nicht alle Möglichkeiten bezaubern und es sind einige Ideen dabei, die sich ganz leicht verwirklichen lassen und sehr … ganzen Artikel lesen

Tut endlich was!

schreibt der ADAC auf die Titelseite der ADAC Motorwelt. Diese Aufforderung haben wir ernst genommen und unsere Aktivitäten zur effektiven und sparsamen Spritnutzung noch verstärkt. Mit TireMoni, dem elektronischen Nachrüstsystem zum Reifendruck Monitoring, – alle Reifen mit dem aktuellen Druck und der aktuellen Temperatur im Fahrzeug während der Fahrt überwachen – dafür bekam TireMoni vom … ganzen Artikel lesen

Gute Reifen

sind wichtig und mindestens ebenso wichtig ist der richtige Luftdruck. Denn der Luftdruck bestimme entscheidend Auflagefläche und tabilität des Reifens. „So urteilen die Experten aus Berlin in ihrer Zeitschrift „test“. Beim Abbremsen von Tempo 80 auf 20 Stundenkilometer sei der Bremsweg beim schlechtesten Modell um 20 Meter länger als beim Testsieger, heißt es. Solche Unterschiede … ganzen Artikel lesen

TireMoni – die Beste 4

Aussteigen, vor allem bei Reifenpannen ist nicht immer so angenehm, wie hier im Sketch für unsere Helden aus dem Weltall. Wer schon einmal nachts auf der Autobahn oder auf einer wenig befahrenen Landstraße eine Reifenpanne hatte, weiß das. Da kann Nebel sein, es kann regnen oder noch unangenehmer, schneien. Wie lästig wird es dann, auf … ganzen Artikel lesen

TireMoni – die Beste 3

Riss im Reifen, das kann passieren. Bei alten Reifen und durch zu niedrigen Luftdruck, der Reifen heizt sich auf und walkt, die Folgen können sehr unangenehm werden. Als ich auf dem Weg in den Urlaub dieses Jahr mehrer Unfälle sah, die mit Reifenplatzern zu tun hatten dachte ich mir: wie nachlässig doch manche Fahrer handeln, … ganzen Artikel lesen