"Πίεση
Οι Tire αποτυχίες συχνά προκαλούνται από εσφαλμένη πίεση του αέρα. Μια πολύ χαμηλή πίεση του αέρα οδηγεί σε μια ισχυρή θέρμανση των ελαστικών και έτσι τον κίνδυνο βλάβης ελαστικού. Εκτός από την χαμηλή πίεση του αέρα επηρεάζει τη σταθερότητα, προωθεί τη φθορά και προκαλεί μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων. Ως εκ τούτου, η πίεση του αέρα τουλάχιστον κάθε 14 ημέρες για κρύα ελαστικά εξετάστηκαν. Μην ξεχνάτε ανταλλακτικά! Η βαλβίδα πρέπει να βιδωθεί σταθερά, δεδομένου ότι, η βαλβίδα από τη σκόνη και βρωμιά και, επομένως, την προστασία από διαρροή.
Πέλματος
Σύμφωνα με τους κατασκευαστές ελαστικών, όπως ονόματα, επιβεβαιώθηκε ότι σε βρεγμένο δρόμο με τροχών, η απόσταση ακινητοποίησης των 8 mm βάθος πέλματος σε αντίθεση με την εκ του νόμου 1,6 χιλιοστά, μειώθηκε σχεδόν στο μισό. Γιατί δεν κουράζονται μέχρι το νομικό ελάχιστο βάθος των αυλακώσεων εξόδου 1,6 mm. Ανάλογα με το πλάτος του καλοκαιριού, το αργότερο κατά 2,5 mm, που ανανεώνει τα χειμερινά ελαστικά ήδη σε 4 χιλιοστά υπόλοιπο βάθος πέλματος.
Η παράλειψη συμμόρφωσης με το νομικό ελάχιστο βάθος των αυλακώσεων των 1,6 χιλιοστών, θα πρέπει να αντιμετωπίσει νομικές συνέπειες. Μπορείτε να χάσουν ακόμη και σε ένα ατύχημα ασφαλιστική κάλυψη σας.
Tire Ηλικία
Λάστιχα από όλους τους κατασκευαστές να φέρουν το λεγόμενο DOT κωδικό στο πλευρικό τοίχωμα, το οποίο δείχνει ποια είναι η ημερομηνία παραγωγής των ελαστικών εκεί. Από τις αρχές του 2000, ο αριθμός αυτός δεν είναι τρία ψηφία, αλλά αποτελείται από τέσσερις αριθμούς. Οι δύο πρώτοι αριθμοί προσδιορίζουν την εβδομάδα της παραγωγής, την επόμενη αριθμοί είναι για το έτος.
Λάστιχα ηλικία, ακόμη και αν δεν χρησιμοποιούνται! Η ασφάλεια των παλαιών λάστιχα μειώνεται σημαντικά. Σύμφωνα με το λάστιχο-Craft (BRV) είναι max. 5 ετών λάστιχο να είναι σωστά ως νέα, καθώς δεν θα είναι απώλεια ποιότητας.
Τα ελαστικά που είναι παλαιότερα από 10 έτη, θα πρέπει να εμποδίζονται από το να χρησιμοποιηθεί. "
Απόσπασμα από www.verkehrsirrsinn.de / ατυχήματα / ώριμη Platzer / reifentipps.html # zu_reifentipps
Εδώ για να βοηθήσει www.TireMoni.com πρόληψη
*
*
comments } (0 comments)
